Thông số kỹ thuật
|
Người mẫu |
Tỷ lệ bánh răng |
Đầu ra tối đa |
|
Cân nặng |
|||||||||
|
Quyền lực |
Mô -men xoắn |
Tốc độ |
Tốc độ miễn phí tối đa |
Tiêu thụ không khí |
Dừng mô -men xoắn |
Bắt đầu mô -men xoắn |
Loại cơ bản |
Loại mặt bích |
Chân Kiểu |
||||
|
HP |
Nm |
Vòng / phút |
Vòng / phút |
L/phút |
Nm |
Nm |
kg |
kg |
kg |
||||
|
Dam1 |
1:1 |
1/8 |
0.637 |
1100 |
2200 |
202 |
1.18 |
0.686 |
1.6 |
1.84 |
2.1 |
||
|
G1/5 |
Với hộp số |
2.84 |
220 |
4.90 |
2.94 |
4.0 |
3.5 |
||||||
|
G1/10 |
5.69 |
110 |
9.81 |
5.88 |
|||||||||
|
G1/15 |
8.53 |
73.3 |
15.7 |
8.83 |
|||||||||
|
G1/20 |
11.5 |
55 |
20.6 |
11.8 |
2.7 |
||||||||
|
Dam2 |
1:1 |
1/6 |
0.84 |
1100 |
2000 |
211 |
1.7 |
1.0 |
2.1 |
2.3 |
2.58 |
||
|
DAM3 |
1:1 |
1/4 |
1.37 |
900 |
1800 |
259 |
2.94 |
1.96 |
2.7 |
3.12 |
3.6 |
||
|
G1/5 |
Với hộp số |
5.88 |
180 |
12.7 |
8.83 |
6.7 |
6.2 |
||||||
|
G1/10 |
11.8 |
90 |
26.5 |
17.7 |
|||||||||
|
G1/15 |
17.7 |
60 |
39.2 |
26.5 |
|||||||||
|
G1/20 |
23.5 |
45 |
53.0 |
35.3 |
|||||||||
|
G1/30 |
35.3 |
30 |
78.5 |
53.0 |
8.7 |
8.2 |
|||||||
|
G1/40 |
47.1 |
22.5 |
106 |
70.6 |
|||||||||
|
G1/50 |
58.8 |
18 |
132 |
79.4 |
|||||||||
|
G1/60 |
70.6 |
15 |
157 |
106 |
|||||||||
|
G1/80 |
93.2 |
11.2 |
206 |
139 |
|||||||||
|
G1/100 |
118 |
9 |
250 |
175 |
|||||||||
|
G1/120 |
137 |
7.5 |
300 |
206 |
|||||||||
|
G1/160 |
176 |
5.6 |
373 |
261 |
11.7 |
11.2 |
|||||||
|
G1/200 |
233 |
4.5 |
500 |
305 |
|||||||||
|
Dam4 |
1:1 |
1/3 |
2.16 |
900 |
1800 |
267 |
3.92 |
2.61 |
3.3 |
3.7 |
4.2 |
||
|
Dam5 |
1:1 |
1/2 |
2.94 |
750 |
1500 |
397 |
5.88 |
4.71 |
4.9 |
5.47 |
6.6 |
||
|
G1/5 |
Với hộp số |
12.7 |
150 |
26.5 |
20.6 |
10.5 (13.5) |
10.0 (13.0) |
||||||
|
G1/10 |
26.5 |
75 |
53.0 |
14.2 |
|||||||||
|
G1/15 |
39.2 |
50 |
79.4 |
61.8 |
|||||||||
|
G1/20 |
53 |
37.5 |
1096 |
82.4 |
|||||||||
|
G1/30 |
78.5 |
25 |
159 |
124 |
14.0 (17.0) |
13.5 (16.5) |
|||||||
|
G1/40 |
106 |
18.7 |
212 |
165 |
|||||||||
|
G1/50 |
132 |
15 |
265 |
206 |
|||||||||
|
G1/60 |
157 |
12.5 |
318 |
247 |
|||||||||
|
G1/80 |
203 |
9.3 |
402 |
314 |
|||||||||
|
G1/100 |
250 |
7.5 |
490 |
392 |
20.5 (24.5) |
20.0 (24.0) |
|||||||
|
G1/120 |
300 |
6.2 |
598 |
471 |
|||||||||
|
G1/160 |
396 |
4.6 |
785 |
628 |
|||||||||
|
G1/200 |
500 |
3.7 |
981 |
785 |
|||||||||
|
Dam6 |
1:1 |
3/4 |
4.4 |
700 |
1400 |
507 |
7.84 |
6.28 |
5.8 |
6.3 |
7.5 |
||
|
DAM7 |
1:1 |
1.5 |
28 |
360 |
720 |
985 |
54.1 |
44.7 |
18 |
20 |
23 |
||
|
G1/5 |
Với hộp số |
140 |
144 |
243 |
201 |
24 |
26.5 |
||||||
|
G1/10 |
280 |
72 |
486 |
402 |
30 |
32 |
|||||||
|
G1/15 |
420 |
48 |
730 |
603 |
38.5/ |
39.5 |
|||||||
|
G1/20 |
560 |
36 |
973 |
894 |
41 |
42 |
|||||||
|
G1/30 |
840 |
24 |
1460 |
1341 |
44.5 |
46 |
|||||||
|
G1/40 |
1120 |
18 |
1947 |
1609 |
51 |
53.5 |
|||||||
|
DAM110 |
1:1 |
2.3 |
8 |
1200 |
2400 |
1680 |
12 |
9 |
13 |
17.5 |
|||
|
DAM210 |
1:1 |
5.4 |
20 |
1200 |
2400 |
5100 |
34 |
27 |
26 |
36 |
|||
Động cơ không khí
Bản thân động cơ không khí thường có thể được vận hành ở tốc độ cao và có thể được điều khiển trong một phạm vi rộng, nhưng dữ liệu đầu ra không phải lúc nào cũng phù hợp với tất cả các ứng dụng. Vì vậy, để đạt được hiệu suất đầu ra cần thiết, cần phải chọn một đơn vị bánh răng với tỷ lệ phù hợp.
Hiệu suất đầu ra của động cơ không khí có liên quan rất nhiều đến áp suất đầu vào. Dưới áp suất đầu vào không đổi, động cơ không khí ổn định hiển thị mô -men xoắn/tốc độ đầu ra tuyến tính.
Khi chọn một động cơ không khí, bước đầu tiên là thiết lập một "điểm hiệu suất tốt nhất". Đây là một điểm được mô tả bởi tốc độ mà động cơ bánh răng không khí có mô -men xoắn ở tốc độ đó. Vì hiệu quả nhất để vận hành một động cơ không khí ở tốc độ ở đầu ra tối đa của nó, vì vậy bạn nên chọn động cơ tạo ra công suất gần nhất với điểm.
THÔNG BÁO: Động cơ bánh răng khí khí nén DSV không tự khóa, nếu ứng dụng của bạn cần phanh vì lý do an toàn hoặc ứng dụng đặc biệt, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Phanh tự động
Đối với các ứng dụng yêu cầu phanh hiệu quả, có sẵn một loạt các phanh tự động điều khiển không khí.
Loại phanh này bao gồm hai lò xo kết nối với cái vòng áp vào một trung tâm trung tâm. Khi áp suất không khí vào buồng phanh, hoop phanh mở ra. Mô -men xoắn phanh có thể được thay đổi bằng cách điều chỉnh hai bộ điều chỉnh lò xo, nhưng nó thường được đặt thành 4 bar (60 psi) áp suất không khí để mở hoàn toàn phanh.
Động cơ không khí piston với bộ giảm thiểu bánh răng xoắn ốc
Động cơ không khí giảm xoắn DSV DSV
Các tính năng sản phẩm giảm dần:
Cài đặt đơn giản, linh hoạt và ánh sáng, hiệu suất vượt trội, bảo trì và sửa chữa dễ dàng.
Với kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, mô-men xoắn truyền lớn, khởi động mượt mà, thời gian giao hàng ngắn, dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo.
Công suất động cơ không khí: 1/8HP - 1. Tùy chọn 5HP.
Tỷ lệ giảm: 3, 5, 10, 15 ... 200 tùy chọn.
Vane Air Motor với bộ giảm tốc
Động cơ không khí giảm giá đỡ DSV sử dụng bộ giảm thiểu thiết bị CPG thương hiệu Đài Loan.
Sản phẩm giảm áp dụng ý tưởng thiết kế tiên tiến, vật liệu nhôm có độ bền cao, xử lý bánh răng chính xác, độ chính xác của thiết bị {1}}, với xử lý nhiệt nhiệt tình và kích thước bánh răng dày, có khả năng mang tốt, tiếng ồn thấp, tuổi thọ dài, không cần bảo trì, cung cấp chứng khoán.
Công suất động cơ không khí: 0. 93 HP - 9. 5 HP tùy chọn
Tỷ lệ giảm: 1: 3-1: 5-1: 200 (giai đoạn đơn) 1: 250-1: 800 (giai đoạn đôi)
Động cơ không khí piston với bộ giảm thiểu bánh răng CPG
Động cơ không khí giảm thiết bị DSV sử dụng bộ giảm tốc CPG.
Các tính năng sản phẩm giảm dần: kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, không có tiếng ồn, không cần bảo trì.
Sản phẩm đã thông qua chứng nhận CE, chứng nhận hệ thống chất lượng ISO9001: 2000.
Các tính năng: vỏ hợp kim nhôm, mài chính xác bánh răng vát, thiết kế chống nước và chống ẩm độc đáo, cấp bảo vệ IP55, tiếng ồn thấp, tuổi thọ dài, không bảo trì, thời gian giao hàng ngắn, dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo.
Các loại mô hình: CH, CV, CHM, CVM, CHD, CVD
Công suất động cơ không khí: 1/8HP - 1. 5HP Tùy chọn
Tỷ lệ bánh răng: 3, 5, 10, 15 ... 200 tùy chọn
Đặc trưng
Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tiếng ồn thấp
Nhiều phương thức cài đặt, bất kỳ cài đặt máy bay nào
Chống nổ, thiết kế an toàn, an toàn
Khởi đầu tích cực, mô -men bắt đầu cao, đầu ra mô -men xoắn cao
Thiết kế mô -đun: Tất cả các động cơ có thể được trang bị bộ giảm tốc, phanh, van điều khiển tay, làm tùy chọn.
Phạm vi sử dụng rộng rãi, ngành công nghiệp sơn, công nghiệp hóa chất, công nghiệp mỹ phẩm, ngành dệt may, ngành công nghiệp giấy, ngành công nghiệp truyền tải cơ khí, vv
Áp suất cung cấp không khí tối đa được khuyến nghị là 7bar.
DSV Gear Gear Motor Batch Sản xuất và các bức ảnh tình huống gói






Chú phổ biến: Động cơ thiết bị khí nén, Nhà sản xuất động cơ bánh răng khí nén Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy






