Việc bể trộn bằng thép không gỉ khuấy theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ phụ thuộc vào thiết kế. Nếu thiết kế không có dấu lái, nó có thể được rẽ trái và phải. Tay lái của bộ giảm tốc thường ổn và phải. Việc lái của bộ kích thích khí nén phụ thuộc vào loại cánh quạt và thường nên được thiết kế theo hướng (theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ).
Không thể thay đổi hệ thống điều khiển khí nén một cách tùy tiện, bởi vì trong một số trường hợp, bánh công tác bị khóa trên trục khuấy bằng đai ốc khóa, và hướng xoay thường ngược lại với luồng. Việc lái trục đầu ra của bộ giảm tốc phải giống như của bộ kích thích khí nén, do đó có thể xác định được trục của trục đầu vào, và do đó lái xe. Nếu bộ giảm tốc của động cơ khuấy có hướng quay của khuấy, theo các quy định của bộ giảm tốc, thiết kế quy trình cũng sẽ đáp ứng các yêu cầu của thiết bị. Khi bộ kích thích khí nén của bể trộn bằng thép không gỉ được chọn, tay lái của nó được xác định và không thể thay đổi tùy ý.
Tiêu chuẩn của tàu khuấy là việc lái trục khuấy phải được chỉ định trong bản vẽ, và nếu thực sự cần thiết phải xoay về phía trước và đảo ngược, nó nên được chỉ ra trong các yêu cầu kỹ thuật và tốc độ nên được chỉ định. Nhưng trong quá trình thực tế không phải là để làm điều này, trong bản vẽ chỉ ra việc lái (hoạt động bình thường), ví dụ, bản vẽ chỉ ra rằng đó là một vòng quay phía trước, nhưng trong quá trình thực tế có thể có sự đảo ngược tức thời, hoặc không liên tục (hoạt động bất thường), tốc độ đảo ngược chung tương đối chậm, nhưng không phải là thời gian ngắn. Và nó là cần thiết để tính toán sức mạnh của spoiler. Khi động cơ hoặc quá trình hoàn toàn không hỗ trợ đảo ngược, nó sẽ được ghi nhận trong các yêu cầu kỹ thuật rằng "hướng xoay của trục khuấy phải phù hợp với sơ đồ và không được đảo ngược".